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            印调查丨莫迪和特朗普在休斯顿互夸,背面是美印动力协作玄机

            admin 2019-09-28 181人围观 ,发现0个评论

            当地时刻9月22日,印度总理莫迪和美国总统特朗普在美国休斯顿一起到会了约有五万人参加的“你好莫迪(Howdy Modi)”大型聚会,期间特朗普称他深感“这是一个具有历史意义的时刻”。两人轮番宣布了讲演,还同台互夸,引发现场不少印度裔美国人的喝彩。

            莫迪的此次美国之行为期一周,自9月21日至27日,除了到会“你好莫迪”大会,他还要到会第74届联合国大会;在纽约与特朗普举办两边会谈,强化两国的“特殊联系”。具有巨大动力储藏的得克萨斯州成为莫迪此次拜访美国的重中之重。此外,莫迪还方案与多名美国动力企业高管进行接见会面,以深化印美之间的动力协作。那么,经过此次拜访后,印美之间能动力协作能否“更上一层楼”?两国之间的动力协作又存在哪些影响要素?

            为何是休斯顿?

            与此前印美领导人接见会面地址不同的是,此次莫迪与特朗普并没有挑选在别离代表着美国政治中心和科技中心的华盛顿和旧金山接见会面,而是一起呈现在了美国的“动力之都”——休斯顿,这反映出了印美在动力范畴深化两国协作的迫切期望。

            对印度而言,国内巨大的动力需求加上极为有限的国印调查丨莫迪和特朗普在休斯顿互夸,背面是美印动力协作玄机内供应,使其成为美国石油和天然气供应商的巨大潜在商场。并且因为特朗普对伊朗施行“极限施压”方针,制止各国从伊朗进口石油,这对一向以来将伊朗视为首要动力供应商的印度而言更是落井下石。而美国也在为其动力寻觅出路。

            除了动力要素外,印度和休斯顿有着源源不绝的经贸联系:休斯顿的28家公司在印度具有69家子公司;2019年休斯顿与印度之间的买卖额逾越43亿美元,较上年添加36%。而在文明上,逾越15万名休斯顿居民是印裔美国人,其间一半以上是在印度出世。巨大的印侨社区的存在也有助于解说印度为何将休斯顿视为举办“Howdy Modi”的抱负地址。

            印度动力交际战略

            自从科技革新以来,动力关于国家安全的重要性显而易见,保证动力安全成为了各国国家安全中不可或缺的一环。曼莫汉-辛格(Manmohan Singh)在 2004 年当选为印度总理后就提出,“在咱们的议事日程中,动力安全仅次于粮食安全。”作为历来以“做一个绘声绘色的大国”为方针的印度而言,当它生长为当今世界新式工业国和全球第五大经济体,印度动力的结构性对立更使其有必要赶紧实施多元化、全方位的动力交际战略。

            现在,印度现已成为仅次于我国和美国的世界第三大石油进口国,其70%-80%的石油和30%-40%的天然气需求经过进口来满意。近十年来,印度关于原油的需求飙升,从2008年的2553.427千桶/日激增到2018年的4543.645千桶/日,天然气相同如此。依据世界动力署(IEA)的猜测,印度将在2040年成为世界最大的石油消费国,石油消费量由2014年的600万桶/日添加到980万桶/日,天然气消费量也将添加3倍,到达1750亿立方米。动力缺少正日益成为横在莫迪政府达到“5万亿美元经济体”方针路途上的妨碍。

            对此,历届印度政府都在活跃寻求油气进口来源地和通道的多元化。现在,印度形成了以中东为内核;以西非、北非为中层;以周边和其他动力行为体为外层的同心圆动力交际。在北方,印度活跃与俄罗斯、中亚和高加索区域进行协作,参加油气资源的勘探开发与推进油气管道建造。针对近年来很多油气资源被探明的北非、西非,印度经过“以帮助换石油”的方法,构建起了西向动力交际战略。在中东,印度与沙特阿拉伯、伊朗、科威特达到杰出的协作联系,特别是伊朗,早在2012年印度就现已逾越我国成为伊朗的榜首大石油进口国。

            自从莫迪上台以来,印度传统的“向东看(Look East)”方针变为了“向东举动(Act East)”,加大了对东南亚区域油气资源的开发、出资力度。此外,印度还寻求新的油气资源,尽力构建全球动力网络。2005年,印美启动了两边动力对话,加大两边动力买卖和出资,两国还在2010年就清洁动力和印度页岩气勘探开发协作达到一致。2018年,印度与美国在德里(Delhi)签署了《美印战略动力同伴联系(U.S.-India Strategic Energy Partnership)》,以加强在动力范畴的协作。两国以为,印美在动力买卖方面仍有着巨大的潜力,并特别提到了加强在页岩气和液化天然气范畴的协作。

            特朗普方针影响美动力出口

            2017年1月20日,特朗普政府发布了其动力方针——“美国榜首”动力方案(American First Energy Plan),其中心在于要点扶持本乡化石动力工业,要求美国开发本乡页岩气、动力尽量做到自给自足、支撑并复兴清洁煤炭工业、动力开展以保护环境为优先等内容。这一改动反映了美国动力供应结构和世界动力需求结构的改变。

            实际上,全球动力供应格式早在几年前就现已悄然发生改变,加拿大油砂和美国页岩气的开发使得西半球在世界动力供应格式的位置有所上升。在奥巴马任期内,跟着勘探、挖掘技能的进一步进步,水平井及水力压裂技能等中心技能的打破给美国带来了“页岩气革新”,这使得美国完成了由动力进口国转变为动力出口国的方针。再加上特朗普执政期间美国退出《巴黎气候协议》,持续支撑开展传统动力,进一步印调查丨莫迪和特朗普在休斯顿互夸,背面是美印动力协作玄机推进了美国动力工业的开展。

            依据美国动力信息署(EIA)发布的数据,美国48个州广泛散布着有机页岩。依据世界动力署发布的数据标明,在曩昔的10年中,美国的原油出口有了较大的进步,但出口数量激增则呈现在2016年-2018年,从2016年的590.750千桶/日激增到2018年的2002.417千桶/日。天然气相同如此,从2016年的66133百万立方米添加到了2018年的102125百万立方印调查丨莫迪和特朗普在休斯顿互夸,背面是美印动力协作玄机米(见下表)。由此可见,特朗普的“动力新现实主义”一出台就影响了美国各大动力巨子,然后推进美国动力出口数量进一步添加。

            印美动力协作有根底也面对瓶颈

            自独立以来,印度一向把“绘声绘色的大国”作为自己的方针,奉行“不结盟方针”,并在很长一段时刻内与美国的联系“起伏不定”,所陈罗庭以印美间的动力协作一向鲜有起色。暗斗完毕后,印度在稳固印俄联系的根底上,不断深化与美国的联系,特别是“9.11”事情后,印美两国加大了在反恐范畴的协作力度,两边联系呈现了实质性改变,这直接推进了两国在动力范畴的进一步协作。

            2006年末, 美国国会以压倒性多数经过了海德法案(The Hyde Act),赞同了印美核协议;2008年10月,美国国务卿赖斯(Condoleezza Rice)和印度外长慕克吉(Pranab Kumar Mukherjee)在华盛顿正式签署了《美印民用核能协作协议》,经过开展核电能然后缓解长期以来阻止印度经济开展的电力缺少问题;奥巴马上台后,印美又在动力安全、清洁动力和气候改变问题上达到了备忘录。

            印美联系的现实是两国动力协作的根底。在特朗普政府的所谓“印太战略”中,美国将印度定位为“首要防务同伴”,并冠以“独有位置”的荣誉,期望将美印联系提升至“等同于最密切盟友和同伴联系”的愿景。在军事协作上:2016年,印美签署《后勤交流协议备忘录(LEMOA)》,赞同互用对方军事基地;2018年9月,印美外长及防长举办初次“2+2”对话,签署《通讯兼容与安全协议(COMCASA)》,推进印美军事装备完成通讯联通,为美向印出口先进通讯安全设备铺平了路途。

            可是,印美动力协作也面对世界局势改变的瓶颈。当今世界不确定性明显增多,各种“黑天鹅”、“灰犀牛”事情层出不穷。保护主义、民粹主义思潮昂首,逆全球化态势上升,大国竞赛回归。在此布景下,印美动力协作会遭到必定程度的影响。无论是特朗普严峻限制伊朗导致印伊大宗原油买卖撤销给印度所带来的短期阵痛,仍是印美两国国内民粹主义不断延伸然后对印美买卖联系形成危害,抑或是从更长的时刻范围上印美两边的猜忌与防备,这些都成为了限制印美动力协作“大跨步”开展的要素。

            (戴永红:四川大学南亚研究所教授、博士生导师,四川大学地缘政治研究所所长;田之远:四川大学南亚研究所世界联系专业硕士研究生)

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